2012年年3月6日，随着广西新港湾工程有限公司自行设计的反铲式挖泥船“新港湾浚12和“新港湾浚13”的顺利下水，广西公部首次完成了卡特彼勒的OEM产品的销售，这在国内还是第一次由代理商销售类似卡特彼勒贴牌产品。该挖泥船总长28.6米，宽10.5米，型深2.2米，吃水1.4米，两艘船上均装配卡特彼勒390D上装，斗容3立方米最大挖深12米，是广西目前最大的反铲式挖泥船。

成立于1999年的广西新港湾工程有限公司以港口和航道工程为主业，以水下疏浚为核心竞争力，什么目前中国最大的专业水下炸礁施工企业，水下疏浚年施工能力已超过3000万立方米。“作为西江黄金水道建设的主要参与者，有了卡特彼勒和信昌机器的助力，我们将能参与更多的项目建设，保质保量完成施工任务。“新港湾董事长如是说。

广西西江黄金水道建设x1达成：近期目标到2012年底，新增内河港口吞吐能力超过7000万吨，总吞吐能力达到1亿吨以上，基本建成贵港至梧州2000吨级航道，右江1000吨级航道，柳江黔江500吨级航道，桂平二线船闸，进一步提升西江水运整体通过能力，亿吨级黄金水道初步形成远期目标是，到2020年，将连接处南宁，贵港，梧州，百色，来宾，柳州，崇左七个市共1480公里的内河航道全部建成1000吨级以上高等级航道，其中南宁来宾以下建成2000吨级航道，贵港以下建成3000吨级航道，形成以“一干线三通道“为主骨架，干支畅通，江海通达，设施较为完善的内河网路;形成以南宁，贵港，梧州主要港口为核心，百色，来宾，柳州，崇左等地区性重要港口组成，其他一般港口补充的布局合理，层次分明，功能明确，设施完善的内河港体系。